8. Motor

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Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,508″ (89,1032 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 3/16 9.5:1 +.010 mm Cast Iron 1340 ccm (80 cui)
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Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,508″ (89,1032 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 5/32 9.5:1 +.010 mm Cast Iron 1340 ccm (80 cui)
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Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,518″ (89,3572 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 3/16 9.5:1 +.020 mm Cast Iron 1340 ccm (80 cui)
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Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,528″ (89,6112 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 3/16 9.5:1 +.030 mm Cast Iron 1340 ccm (80 cui)
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Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,538″ (89,8652 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 3/16 9.5:1 +.040 mm Cast Iron 1340 ccm (80 cui)
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Precision Coolant Pump Cover Chrome
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8. Motor

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,508″ (89,1032 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 3/16 9.5:1 +.010 mm Cast Iron 1340 ccm (80 cui)

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,508″ (89,1032 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 3/16 9.5:1 +.010 mm Moly 1340 ccm (80 cui)

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,508″ (89,1032 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 5/32 9.5:1 +.010 mm Cast Iron 1340 ccm (80 cui)

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,508″ (89,1032 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 5/32 9.5:1 +.010 mm Moly 1340 ccm (80 cui)

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,518″ (89,3572 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 3/16 9.5:1 +.020 mm Cast Iron 1340 ccm (80 cui)

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,518″ (89,3572 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 3/16 9.5:1 +.020 mm Moly 1340 ccm (80 cui)

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,518″ (89,3572 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 5/32 9.5:1 +.020 mm Cast Iron 1340 ccm (80 cui)

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,518″ (89,3572 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 5/32 9.5:1 +.020 mm Moly 1340 ccm (80 cui)

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,528″ (89,6112 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 3/16 9.5:1 +.030 mm Cast Iron 1340 ccm (80 cui)

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,528″ (89,6112 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 3/16 9.5:1 +.030 mm Moly 1340 ccm (80 cui)

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,528″ (89,6112 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 5/32 9.5:1 +.030 mm Cast Iron 1340 ccm (80 cui)

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,528″ (89,6112 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 5/32 9.5:1 +.030 mm Moly 1340 ccm (80 cui)

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,538″ (89,8652 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 3/16 9.5:1 +.040 mm Cast Iron 1340 ccm (80 cui)

Piston Rings Stroke 4,250″ Bore 3,538″ (89,8652 mm ) Compression rings: 4 – 1/16, oil segment: 2 – 3/16 9.5:1 +.040 mm Moly 1340 ccm (80 cui)

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PLUNGER-RELIEF VALVE Oil Pump Relief Valve

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Point Cover 2-hole Black Anodized

Point Cover 5-hole Black Anodized

Point Cover Allen Screws Chrome

POL GEN IV CASES Replacement Engine Case

POL.FRONT 100″4X4 CYLINDER

POL.REAR 100″4X4 CYLINDER

Powerglide Hydraulic Tappets Standard Size .8420″ OD

Powerglide Hydraulic Tappets Standard Size .9035″ OD

Powerglide Solid Adjustable Tappet Oversize .005″

Powerglide Solid Adjustable Tappet Standard Size

Powerglide Tappets for Panhead and Shovelhead Oversize .005″

Powerglide Tappets for Panhead and Shovelhead Oversize .005″

Powerglide Tappets for Panhead and Shovelhead Standard Size

Powerglide Tappets for Panhead and Shovelhead Standard Size

Powerglide Tappets for Panhead and Shovelhead Standard Size

POWERGLIDE™ Steady Roll Tappets Oversize +.002

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POWERGLIDE™ Steady Roll Tappets Oversize +.005

POWERGLIDE™ Steady Roll Tappets Oversize +.005

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